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Nomenclatura dos pneus

Segunda parte do Manual TWI - Informações técnicas sobre pneus, de autoria de SINDIPNEUS (pág. 16).

4.2 Nomenclatura do pneu – Leitura da lateral

4.2.1 Exemplo de leitura da lateral de um pneu de passeio

Nomenclatura_dos_pneus-Quadro01

4.2.2 Exemplo de leitura da lateral de um pneu de carga

Nomenclatura_dos_pneus-Quadro02

4.2.3 Índices de velocidade

Nomenclatura_dos_pneus-Tab01

4.2.4 Índices de carga

Nomenclatura_dos_pneus-Tab02

4.2.5 Treadwear, Traction e Temperature

De acordo com o material elaborado pelo site Pneus-Online, a autoridade federal norte-americana Uniform Tire Quality Granding (UTQG) exige que os fabricantes classifiquem os pneus dos veículos de passageiros com base em três fatores: desgaste do piso, aderência e resistência à temperatura. Esses itens se encontram na lateral do pneu, como demonstra a foto.

Nomenclatura_dos_pneus-fig01

Desgaste da banda de rolamento (Treadwear): essa classificação corresponde à velocidade de desgaste do pneu. O índice é obtido por meio de teste efetuado em condições controladas, em que:

  • 100 é considerado um padrão de qualidade baixo;
  • 200 corresponde ao desgaste de duas vezes superior ao índice de 100.

Ou seja, quanto maior o índice deTreadwear, maior será a vida útil do pneu.

Aderência (Traction/Tração): a classificação de tração representa a capacidade do pneu parar em pista molhada. Essa se baseia em teste de travagem em linha reta.

Existem os índices AA (ideal), A, B e C (decrescentes), sendo que o índice C indica o mínimo aceitável.

Resistência ao aquecimento (Temperature/Temperatura): o índice de temperatura representa a resistência do pneu à geração de calor e à sua dissipação. Devem ser observadas as seguintes classificações: A (ideal), B (intermediário) e C (mínimo aceitável).

palavras-chave: classificação, pneu

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