A prioridade ao pedestre em Nova Iorque
Boletim técnico 52 da Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo
Relatório de uma visita técnica, 2012
1. Introdução
2. Caracterização do sistema de trânsito de Nova Iorque
3. O Department of Transport – DOT
3.1. Principais atribuições
3.2. O programa de redução de acidentes do DOT
3.3. A visita ao DOT
4. Informações coletadas sobre a questão “pedestres“
4.1. Fundamentação legal
4.2. Travessias semaforizadas
4.2.1. Sinalização semafórica – mensagens utilizadas e respectivo significado
4.2.2. Programação semafórica
4.2.3. Recuo da linha de retenção
4.3. Travessias não semaforizadas
4.4. Avanço de calçada
4.5. Preservação da qualidade dos passeios
4.6. Deficientes visuais
4.7. Aspectos comportamentais
4.8. Tipificação das situações observadas
5. Informações coletadas sobre assuntos outros que não “pedestres”
5.1. Bicicletas
5.2. Motocicletas
5.3. Metrô
5.4. Ônibus
5.5. Sinalização semafórica
5.6. Sinalização vertical
5.7. Conversão à esquerda com canteiro central
5.8. Projeto de vias
5.9. Medidas operacionais
5.10. Estacionamento
5.11. Fiscalização
5.12. Manutenção
6. Referências
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