Condições do piso da pista de rolamento
Comentário do Manual de Direção Defensiva do DENATRAN
O melhor procedimento para uma direção segura em qualquer tipo de piso é mantermos uma velocidade adequada às condições desse piso.
De um modo geral, são quatro os tipos de pisos nas vias de trânsito:
- Asfalto
- Concreto
- Paralelepípedo
- Terra
E qualquer que seja o tipo do piso, o ideal é que esteja em boas condições.
Vias em boas condições são confortáveis para dirigir.
Mas em condições ruins, são muito desconfortáveis.
Existe a idéia generalizada de que uma via em condição ruim é perigosa, enquanto pista em boas condições é segura.
No entanto, o mau comportamento de um motorista é o fator que mais influência para a ocorrência de situações perigosas.
Em via ruim deve-se dirigir em velocidade mais baixa quando comparado às pistas em boas condições.
Aqueles que insistem em manter uma velocidade inadequada, inevitavelmente destruirão a suspensão do próprio veículo.
Nas vias em boas condições é fácil aumentar a velocidade e se o motorista não dirigir de modo seguro e em velocidade adequada, as possibilidades de se envolver em acidentes aumentarão demais.
Em qualquer tipo de via, um dos principais fatores para uma direção segura é o grau de atenção do motorista.
Assim, quanto mais concentrado no ato de dirigir, mais preparado estará para lidar com as condições adversas.
Ilustração do Manual DENATRAN, página 35
Condições adversas previsíveis em vias ruins:
- ondulações, irregularidades, buracos, valetas, lombadas.
Condições adversas inesperadas em vias em más condições:
- óleo, areia, obstáculos, bueiros sem tampa e pedras.
Condições adversas inesperadas em vias em boas condições:
- óleo, areia, obstáculos, bueiros sem tampa e pedras.
- ondulações, irregularidades, buracos, valetas, lombadas.
Além desses fatores, sempre devemos lembrar que algumas condições adversas dificultam o ato de dirigir em qualquer tipo de via:
- Chuva ou má visibilidade.
- Dirigir no período noturno.
- Ausência de sinalização.
- Ausência de acostamento nas rodovias.
O melhor procedimento para uma direção segura em qualquer tipo de piso é mantermos uma velocidade adequada às condições desse piso.
Na medida do possível, deve-se evitar dirigir à noite em rodovias com pistas em más condições, programando o término da viagem ainda no período diurno.
No período noturno, velocidade acima de 60 Km/h dificultará ou impossibilitará ao motorista uma ação a tempo de evitar “cair“ em buraco de grandes proporções.
Aí o prejuízo poderá ser alto.
Para baixar o Manual, clique aqui.
Autor: Luiz Ernesto de Azeredo – Engenheiro e especialista em direção defensiva
atua na área de projetos e programação de semáforos em Campinas-SP.
