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Rodovias federais ou vias urbanas?

Estes trechos foram construidos inicialmente em zonas rurais, as quais passaram, progressivamente, a ser densamente urbanizadas. As condições de trânsito mudaram completamente. O tráfego de longa distância teve de conviver com o tráfego local e os problemas decorrentes: paradas freqüentes, estacionamento, interseções. A presença de muitos pedestres, ciclistas e motociclistas aumentou consideravelmente os riscos de acidentes.

Exemplos

Saída de Salvador para Feira de Santana

Mapa 1

(Fonte: Arquivo "Acidentes na rodovia BR 324-BA")

O trecho considerado é constituido de dois segmentos:

Segmento BR 324-BA, km 610 a 619.

Segmento BR 324-BA, km 620 a 626.

Estatística 2005 para o conjunto do trecho:

449 acidentes, 30 mortos, 159 feridos, em uma extensão de 17 quilômetros.

Para ver mais detalhe sobre as estatísticas de acidentes nestes segmentos, clique sobre o nome do segmento.

Saída de Recife para Maceió

Mapa 2

(Fonte: Arquivo "Acidentes na rodovia BR 101-PE")

O trecho considerado é constituido de quatro segmentos:

Segmento BR 101-PE, km 060 A 069

Segmento BR 101-PE, km 070 a 079

Segmento BR 101-PE, km 080 a 089

Segmento BR 101-PE, km 090 a 099

Estatística 2005 para o conjunto do trecho:

899 acidentes, 41 mortos, 333 feridos, em uma extensão de 40 quilômetros.

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Saída do Rio de Janeiro para São Paulo

Mapa 3

(Fonte: Arquivo "Acidentes na rodovia BR 116-RJ")

O trecho considerado é constituido de três segmentos:

Segmento BR 116-RJ, km 163 a 169

Segmento BR 116-RJ, km 170 a 179

Segmento BR 116-RJ, km 180 a 189

Estatística 2005 para o conjunto do trecho:

1.350 acidentes, 55 mortos, 530 feridos, em uma extensão de 27 quilômetros.

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Saída de Florianópolis para Porto Alegre

Mapa 4

(Fonte: Arquivo "Acidentes na rodovia BR 101-SC")

O trecho considerado é constituido de quatro segmentos:

Segmento BR 101-SC, km 200 a 209

Segmento BR 101-SC, km 210 a 219

Segmento BR 101-SC, km 220 a 229

Segmento BR 101-SC, km 230 a 239

Estatística 2005 para o conjunto do trecho:

1.573 acidentes, 57 mortos, 867 feridos, em uma extensão de 40 quilômetros.

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palavras-chave: rodovia urbana, suburbana, segmento crítico, travessia urbana, federal, ponto crítico