Ações sobre as infra-estruturas
Tratamento dos pontos críticos, restauração e melhoramento da rede existente, moderação do tráfego, novas vias.
Tratamento dos pontos críticos
- Priorizar os projetos em função dos efeitos sobre a segurança.
- Identificar os pontos ou segmentos críticos em função da freqüência e da gravidade dos acidentes
- Constituir bases de dados organizadas para a análise das causas de acidentes nos pontos ou segmentos críticos
- Conceituar os projetos em função dos efeitos sobre a segurança.
- Estabelecer uma documentação técnica referente às várias medidas recomendadas para o tratamento dos pontos ou segmentos críticos.
- Procurar a coerência dos itinerários
- Quando tratar um ponto crítico, procurar os outros pontos apresentando defeitos similares e prever o tratamento destes pontos aplicando medidas similares.
Restauração e melhoramento da rede existente
Como levar em conta a prevenção dos acidentes no programa de restauração?
- Promover uma noção de exigência de qualidade para a rede viária.
- Traduzir esta noção de qualidade em alguns princípios aplicáveis a qualquer itinerário: visibilidade, inteligibilidade, adequação aos efeitos dinâmicos, possibilidades de evitar os choques, limitação da gravidade dos choques, coerência.
- A exigência de qualidade da rede necessita conduzir em paralelo a conservação normal das infra-estruturas existentes e os projetos destinados a adaptar as vias ao desenvolvimento das regiões atravessadas e às novas condições de tráfego.
- Impor o critério de segurança em todas as ações de projeto, construção, conservação e restauração.
Moderação do tráfego
Chamada Traffic Calming em muitos países, a moderação do tráfego é uma estratégia de planejamento urbano, visando reduzir a velocidade dos veículos e mudar o comportamento dos condutores, para melhorar a segurança do tráfego e a qualidade de vida nas cidades.
Ver mais detalhes na pasta Moderação do tráfego .
Novas vias
- Muitos fatores de risco de acidentes ligados à infra-estrutura têm a sua origem na evolução das zonas vizinhas: ocupação da faixa lindeira, abertura de novos acessos, urbanização. Aos poucos, acumulam-se problemas de dificuldade crescente necessitando uma redução drástica da velocidade autorizada. A rodovia não atende mais os critérios de ligação de longa distância, em termos de capacidade e de tempo de percurso.
- A época dos anos 60 deu luz à maioria das rodovias em uso atualmente. Uma nova geração de rodovias é necessária para atender a demanda de crescimento econômico do país, a exemplo do que já foi feito em certas regiões. Deverão ser “auto-estradas”, ou “vias rápidas”, de maior capacidade e com características permitindo melhorar consideravelmente a segurança.
Pontos críticos (tratamento)
O tratamento dos pontos críticos é um meio extremamente eficiente de redução dos acidentes. As etapas são: Identificação, análise e projeto, avaliação econômica, realização, monitoramento.
Bases de dados
O combate aos acidentes de trânsito deve começar pela análise detalhada dos acidentes já ocorridos: aonde se concentram, aonde acontecem os mais graves, quais são as suas causas.
Engenharia em meio urbano
O Manual de Procedimentos para o Tratamento de Locais Críticos de acidentes de Trânsito, elaborado pelo CEFTRU no âmbito do programa PARE do Ministério dos Transportes apresenta um quadro de medidas corretivas
Moderação do tráfego
Para diminuir a freqüência e a gravidade dos acidentes, a moderação do tráfego procura reduzir a velocidade dos veículos e mudar o comportamento dos motoristas, utilizando alterações nas características das vias.
