Acidentes de caminhões
Problemas de carga, de freios, de estado geral. Inadequação da infraestrutura. Fadiga dos caminhoneiros. Caso dos bitrens (CVCs). Acidentes com produtos perigosos.
Os caminhões constituem uma parte extremamente importante do tráfego rodoviário brasileiro e, conseqüentemente, dos veículos envolvidos nos acidentes rodoviários.
Um diagnóstico dos acidentes de caminhões
PAMCARY®, corretora de seguros e gestora de riscos, analisando o perfil e as causas dos acidentes com veículos de carga, chegou às seguintes conclusões:
Acidentes mais freqüentes e mais graves: tombamento e capotagem.
Causas principais: velocidade incompatível, fadiga.
Fatores contribuintes: curva fechada, pista mal conservada.
Faixa etária dos motoristas mais freqüentemente envolvidos: de 18 a 25 anos.
Veículos mais vulneráveis: articulado, ou sobrecarregado.
Carga Pesada
Este artigo, publicado em 2012 pela Seguradora Lider dos Consórcios do Seguro DPVAT, analiza os acidentes de caminhões, as suas consequências e os principais fatores de risco.
Resumo
Os casos de morte no trânsito envolvendo caminhões e pick-up’s diminuiram 35% entre 2000 e 2008, enquanto os casos de invalidez permanente aumentaram 126% no mesmo período. (Os últimos anos, a partir de 2009, não permitem comparações com os anos anteriores, pois os beneficiários tem 3 anos para solicitar o seguro, e, por este motivo, as quantidades de indenizações por acidentes ocorridos a partir de 2009 ainda podem aumentar).
As indenizações pagas pelo Seguro DPVAT por acidentes ocorridos em 2011 envolvendo caminhões e pick-up’s, foram:
- no caso de morte, 41% a motoristas, 40% a pedestres e 19% a passageiros,
- no caso de invalidez permanente, 39% a motoristas, 33% a pedestres e 28% a passageiros.
Fatores de risco: idade e manutenção inadequada da frota, esgotamento físico e mental do motorista, condições precárias de rodovias, urgência no tempo de chegada ao destino
Acidentes com CVCs
(Artigo redigido em colaboração com TRANSTECH)
O caso extremo é o das CVCs – Composições de Veículos de Carga, também chamadas Bi-trens e Rodo-trens que podem ter até 9 eixos e 74 toneladas de peso total.
Estes veículos sofrem um fenômeno chamado “Amplificação Traseira”, causado pela quantidade de articulações. Esse fenômeno faz com que o movimento do cavalo-mecânico seja amplificado na última carreta, podendo provocar o seu tombamento, levando consigo todo o conjunto. Ocorre nas curvas ou quando o motorista efetuar uma manobra rápida para desviar de um obstáculo.
Acidentes com CVCs.pdf 39,51 kB
Exemplo de acidente de CVC num trevo
Um caso típico é o dos veículos de carga articulados, que podem sofrer tombamento ou capotagem por causa de velocidade inadequada, mesmo respeitando as limitações de velocidade indicadas pela sinalização vertical.
Acidente com produto perigoso num CVC
Um bi-trem tomba após uma manobra a 30 km/hora, despejando 30 toneladas de produto altamente tóxico.
Survey of the Status of Truck Safety
Situação da segurança viária dos caminhões
Pesquisa do Transportation Research Institute da Universidade de Michigan, realizada no Brasil, na China, na Austrália e nos Estados Unidos. Blower & Woodrooffe,Maio 2012.
Apresenta um bom retrato da situação brasileira, com estatísticas e comentários sobre as causas dos acidentes envolvendo caminhões.
Status truck safety UMTRI 2012.pdf 453,79 kB
Ver também: Segurança veicular dos caminhões
Freios, tacógrafo, para choque traseiro, protetor lateral, controle de carga,
Ver também: Segurança dos motoristas de caminhão
Tempo de trabalho, falta de lugares seguros para descansar, uso de drogas,
Documentação sobre acidentes e segurança dos caminhões
Documentação apresentada em outra parte deste portal
