Carga Pesada
Este artigo, publicado em 2012 pela Seguradora Lider dos Consórcios do Seguro DPVAT, analiza os acidentes de caminhões, as suas consequências e os principais fatores de risco.
Resumo
Os casos de morte no trânsito envolvendo caminhões e pick-up’s diminuiram 35% entre 2000 e 2008, enquanto os casos de invalidez permanente aumentaram 126% no mesmo período. (Os últimos anos, a partir de 2009, não permitem comparações com os anos anteriores, pois os beneficiários tem 3 anos para solicitar o seguro, e, por este motivo, as quantidades de indenizações por acidentes ocorridos a partir de 2009 ainda podem aumentar).
As indenizações pagas pelo Seguro DPVAT por acidentes ocorridos em 2011 envolvendo caminhões e pick-up’s, foram:
- no caso de morte, 41% a motoristas, 40% a pedestres e 19% a passageiros,
- no caso de invalidez permanente, 39% a motoristas, 33% a pedestres e 28% a passageiros.
Fatores de risco: idade e manutenção inadequada da frota, esgotamento físico e mental do motorista, condições precárias de rodovias, urgência no tempo de chegada ao destino
Texto publicado no portal da Seguradora Lider
A frota de caminhões e pick-up’s, embora represente uma parcela pequena da frota circulante do Brasil, teve o segundo maior crescimento dentre as categorias de veículos cobertas pelo Seguro DPVAT. Entre os anos de 2000 e 2011 aumentou 316,7%, só ficando atrás do crescimento da frota de motocicletas.
Mesmo com este crescimento, segundo levantamento da ANTT – Associação Nacional de Transportes Terrestres, divulgado em 2009, 64% da frota brasileira de caminhões de carga é composta por veículos com mais de 20 anos, sendo que destes, 20% correspondem a veículos com idade superior a 30 anos.
Veículos mais velhos apresentam mais riscos à segurança do motorista e de outros usuários de rodovias, além de terem um custo de manutenção mais elevado, o que muitas vezes desestimula revisões e troca de peças.
Segundo estatísticas do DNIT – Departamento Nacional de infra-estrutura de Transportes, em 2011, 39% dos acidentes nas rodovias federais envolvendo veículos de carga ocorreram naqueles com mais de 9 anos de uso, com destaque para as UF’s do PR e RS com índices de 43% e 50%.
Embora os casos de morte no trânsito envolvendo caminhões e pick-up’s de 2000 a 2011 tenham sofrido um decréscimo de 49%, os casos de invalidez permanente, que deixam seqüelas físicas definitivas, aumentaram 6% no mesmo período, lembrando que a comparação entre os anos citados pode sofrer alterações, considerando que o beneficiário tem 3 anos para solicitar o seguro, e que por este motivo as quantidades de ocorrências a partir de 2009 ainda podem aumentar.
A maior incidência dos casos de morte e de invalidez permanente ocorre na faixa de 35 a 44 anos.
As indenizações pagas pelo Seguro DPVAT por acidentes ocorridos em 2011 envolvendo caminhões e pick-up’s, foram no caso de morte 41% a motoristas, 40% a pedestres e 19% a passageiros, já as indenizações de invalidez permanente foram destinadas 39% a motoristas, 33% a pedestres e 28% a passageiros.
Em relação ao grau de invalidez todas as indenizações pagas por acidentes envolvendo caminhões e pick-up’s, foram classificadas como lesões leves.
Um ponto a ser observado é que comparando 2011 com 2000, os casos de morte, por dia da semana, tiveram uma diminuição de ocorrências em todos os dias da semana, já os casos de invalidez permanente cresceram em alguns dias da semana, principalmente às quintas-feiras.
Ao analisarmos os dados por horário do acidente, observamos que o período crítico para acidentes envolvendo esta categoria é o diurno, que vai de 9h às 20h, concentrando 60% das mortes e 66% dos casos de invalidez.
Analisando regionalmente, a quantidade de indenizações por invalidez permanente decorrente de acidentes envolvendo caminhões e pick-up’s cresceu 25% na região Norte e 105% na região Sul, de 2000 para 2011, lembrando que este número, para estas regiões e para as demais pode ainda aumentar porque o beneficiário tem até 3 anos para solicitar a indenização do seguro.
Diante destas estatísticas, a idade e a manutenção inadequada da frota, o esgotamento físico e mental do motorista destes veículos de carga, que dirigem por muitas horas nas estradas e rodovias, algumas apresentando condições precárias, bem como a urgência no tempo de chegada ao destino, são apontados como principais responsáveis pela maioria de acidentes envolvendo caminhões e pick-up’s.
