Motociclista: não cole no veículo à frente
De acordo com as regras de segurança, não se deve trafegar muito próximo ao veículo que vai à frente, inclusive para evitar multas (nota 41). Caso este veículo precise frear repentinamente por uma série de razões (surgimento de animais, buracos na pista, pedestres que atravessam sem olhar, semáforo que fechou, trânsito que pára, etc.), talvez você não consiga parar a tempo. Além disso, fica mais difícil para você desviar de obstáculos e buracos na pista se não tiver um amplo espaço de visão à frente. As colisões traseiras seriam menos frequentes se todos observassem as distâncias mínimas de segurança (nota 42).
O ideal é manter-se pelo menos a dois segundos atrás do outro veículo. A regra dos dois segundos funciona assim: escolha um ponto de referência (um poste, uma árvore, uma sombra, uma linha na rua, etc.) e, quando o veículo da frente passar por ele, conte “um mil e um, um mil e dois...”. Se você chegar até a marca antes de acabar de contar, você estará muito perto dele. Agora, se estiver dirigindo sob chuva, aumente este tempo para quatro segundos, pois nestas condições a pilotagem muda bastante.
Especialmente em estradas, antecipe os acontecimentos, olhando adiante do motorista à sua frente, prevendo situações que possam levá-lo a parar de repente, fazendo com que você tenha tempo de reação.
Tão logo veja a luz de freio do veículo à frente acender-se, leve a mão ao manete do freio e apóie o pé no pedal do freio traseiro. Lembre-se: o outro motorista já freou, enquanto você ainda está acelerando.
Não rode colado ao veículo da frente, especialmente se este for um caminhão. Não é raro acontecer de cair alguma coisa da carga. Além disso, eles costumam jogar muitos pedriscos para trás. Evite também trafegar atrás de veículos grandes como os ônibus, pois eles tiram a visão ao longe, você fica vulnerável ao fator surpresa e pode dar “de cara” com um obstáculo. No trânsito urbano, os veículos de transporte coletivo param repetidamente. Fique atento e mantenha-se a uma distância segura.
Em rodovias, se você estiver atrás de um veículo grande, que lhe dificulta a visão ao longe como já mencionado, não “pegue” o acostamento bruscamente pois você pode deparar-se com um veículo parado no local. Ao invés disso, aumente a distância do veículo à frente para ampliar seu ângulo de visão e só então passe para o acostamento (não para trafegar, mas para parar ou fazer alguma conversão).
Outro problema de se rodar atrás de veículos grandes é a grande turbulência gerada pelos mesmos, e que requer bastante atenção por parte do piloto. Procure segurar bem firme o guidão para não perder o controle da moto, até poder fazer a ultrapassagem com segurança.
Viajando, já tive a oportunidade de presenciar o grande susto que um motociclista levou quando seguia à minha frente, rodando muito próximo à um caminhão. O motociclista estava rodando muito colado ao caminhão e, de repente, um pneu do caminhão estourou. O estrondo foi enorme, provocando um grande susto no motociclista que seguia à minha frente, inclusive por causa dos pedaços de borracha que “voaram” para cima dele.
Notas:
41 - CTB, art. 192: “ Deixar de guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu veículo e os demais, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade, as condições climáticas do local da circulação e do veículo: Infração grave - Multa 120 UFIR.”
42 - CTB, art. 29: “ O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas:
II - o condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas.”
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