Motociclista: condições adversas e de risco
Extrato do Manual do profissional de motofrete publicado pela CET-SP (junho 2012), página 61
(Chuva, vento, noite, ultrapassagem, derrapagem, variações de luminosidade, cruzamentos, curvas, buracos)
Pilotando sob chuva
A diminuição da aderência do pneu com a pista pode causar a derrapagem da motocicleta, levando o condutor a perder o controle do veículo.
Para evitar os riscos de acidentes pilotando sob chuva:
- Manter os pneus em boas condições de uso;
- Paralelepípedos e pistas irregulares sob chuva oferecem maiores riscos de queda;
- Aumentar a distância de segurança entre veículos;
- Reduzir a velocidade;
- Evitar poças d´água.
Pilotando sob nevoeiro
A falta de visibilidade aumenta a chance de acidentes.
Por isso, é importante os seguintes cuidados:
- Reduzir a velocidade;
- Orientar-se pelas lanternas dos outros veículos e faixas de sinalização da pista;
- Aumentar a atenção em cruzamentos;
- Usar farol baixo;
- Nas curvas, alertar condutores com a buzina;
- Aumentar a distância entre veículos.
Pilotando com vento
Ventos laterais e deslocamento de ar provocado pela passagem de outros veículos, sobretudo os de grande porte, põem em risco o equilíbrio da motocicleta e dificultam o traçado nas curvas.
Nessa condição adversa, diminua a velocidade, pois quanto maior a velocidade, mais leve fica a motocicleta e, portanto, mais sujeita a ter sua trajetória e equilíbrio prejudicados.
Cuidados com rajadas de vento em saídas de túneis e com objetos como folhas e galhos arremessados pelo vento.
Pilotando à noite
À noite nossa visão é reduzida em 1/6 em relação ao dia, as cores ficam menos nítidas, a noção de profundidade diminui, a visão dos espaços é imprecisa podendo ocorrer o ofuscamento pelos faróis dos outros veículos. Portanto à noite deve-se:
- Diminuir a velocidade;
- Manter o farol regulado e as luzes de sinalização funcionando perfeitamente;
- Evitar o ofuscamento, desviando o olhar do facho de luz dos faróis.
Realizando ultrapassagem
Ultrapassar pode ser um fator de risco.
A motocicleta, por ser um veículo pequeno e ágil no trânsito, pode não ser percebida, o que possibilita a ocorrência de acidentes.
Por esse motivo é fundamental ao ultrapassar, ter certeza que o condutor viu que será ultrapassado.
Isso evitará que a motocicleta seja “fechada”, com graves consequências. Assim é importante:
- Observar se a sinalização ou a visibilidade permite a ultrapassagem;
- Posicionar-se na via de forma que o condutor à frente possa vê-lo pelo retrovisor. Se o motociclista vê o rosto do condutor do veículo que vai a frente no retrovisor, o condutor também poderá vê-lo;
- Buzinar para alertar os condutores;
- Dar lampejos de farol à noite;
- Ultrapassar somente com certeza e segurança.
Derrapagem
Para evitar derrapagens é necessário que o motociclista tenha total controle sobre a motocicleta, pistas com lama, pedregulhos, óleo, placas metálicas de obras e mesmo faixas de trânsito podem provocar derrapagens. É comum nessas condições o motociclista se apavorar e acionar bruscamente os freios.
As dicas mais eficientes para esse momento são:
- Manter as rodas girando;
- Não travar as rodas usando os freios;
- Não acionar a embreagem.
Variações de luminosidade
O grande perigo das variações repentinas de luminosidade é a possibilidade de cegueira momentânea.
Para amenizar o problema:
- Diminuir a velocidade antes de entrar ou sair de túneis, mesmo que sejam bem iluminados, para dar tempo de acomodar a visão;
- Compensar a falta de luminosidade ao entrar num túnel, utilizando o farol, mesmo durante o dia.
Nos cruzamentos
- Reduzir a velocidade para ter mais condição de frear caso necessite;
- Atentar-se à sinalização existente;
- Verificar o tráfego da transversal quando o semáforo abrir.
- Em cruzamentos situados em vias de tráfego intenso, conversões à esquerda, mesmo que permitidas, apresentam um risco maior ao motociclista que diminui a velocidade ou para seu veículo, ao realizar essa manobra. Pelo princípio da pilotagem segura, o correto é contornar o quarteirão à direita.
Nas curvas
Todo veículo em movimento tende a se manter em linha reta. Fazer curvas contraria essa tendência. Portanto é importante tomar certos cuidados:
- Reduzir a velocidade antes, mantê-la constante e retomá-la progressivamente ao término da curva;
- Manter o olhar bem à frente;
Conduta padrão para a realização de curvas: Inclinação conjunta de moto e motociclista.
Atitude em situação de possibilidade de derrapagem (areia, óleo, brita etc): inclinação maior do motociclista e menor da motocicleta.
Conduta em imprevistos (buracos ou objetos na via): inclinação rápida e maior da motocicleta, permanecendo o motociclista na posição vertical.
- Controlar o grau de inclinação;
- Inclinar o corpo juntamente com a motocicleta;
- Orientar o passageiro (garupa) quanto à inclinação.
Vias com ondulações e buracos
A estabilidade da moto fica prejudicada, o veículo perde sua direção retilínea.
O guidão pode escapar das mãos do motociclista. Há risco de quedas.
Em vias com ondulações, buracos, em cabeceiras de pontes e viadutos que apresentarem irregularidades, deve-se:
- Apoiar-se sobre os estribos;
- Elevar-se cerca de 10 cm do assento;
- Ter firmeza no guidão, e os joelhos juntos ao tanque;
- Controlar a velocidade.
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