Nomenclatura dos pneus
Segunda parte do Manual TWI - Informações técnicas sobre pneus, de autoria de SINDIPNEUS (pág. 16).
4.2 Nomenclatura do pneu – Leitura da lateral
4.2.1 Exemplo de leitura da lateral de um pneu de passeio
4.2.2 Exemplo de leitura da lateral de um pneu de carga
4.2.3 Índices de velocidade
4.2.4 Índices de carga
4.2.5 Treadwear, Traction e Temperature
De acordo com o material elaborado pelo site Pneus-Online, a autoridade federal norte-americana Uniform Tire Quality Granding (UTQG) exige que os fabricantes classifiquem os pneus dos veículos de passageiros com base em três fatores: desgaste do piso, aderência e resistência à temperatura. Esses itens se encontram na lateral do pneu, como demonstra a foto.
Desgaste da banda de rolamento (Treadwear): essa classificação corresponde à velocidade de desgaste do pneu. O índice é obtido por meio de teste efetuado em condições controladas, em que:
- 100 é considerado um padrão de qualidade baixo;
- 200 corresponde ao desgaste de duas vezes superior ao índice de 100.
Ou seja, quanto maior o índice deTreadwear, maior será a vida útil do pneu.
Aderência (Traction/Tração): a classificação de tração representa a capacidade do pneu parar em pista molhada. Essa se baseia em teste de travagem em linha reta.
Existem os índices AA (ideal), A, B e C (decrescentes), sendo que o índice C indica o mínimo aceitável.
Resistência ao aquecimento (Temperature/Temperatura): o índice de temperatura representa a resistência do pneu à geração de calor e à sua dissipação. Devem ser observadas as seguintes classificações: A (ideal), B (intermediário) e C (mínimo aceitável).
